首先，它能够将道路和铁路与周围环境隔离开来，防止车辆和行人误入道路或铁路股票杠杆投资，从而减少交通事故的发生。其次，它能够引导车辆和行人按照规定的路线行驶或通行，提高交通的有序性和安全性。再次，它能够防止动物进入道路或铁路，减少与动物的碰撞事故。最后，它还能够起到美化环境的作用，提升道路和铁路的整体形象。

首先，我们来看看园田康博所喝的水究竟是什么。据日媒报道，园田康博所喝的水并不是真正意义上的核污染水，而是经过净化处理后的脱盐水。这种水主要用于冷却反应堆压力容器和燃料棒。虽然水里的放射性物质已经被滤除，但仍然含有少量的氚。氚是一种重氢同位素，具有放射性，能够穿透人体细胞，并可能导致癌症等疾病。根据国际原子能机构（IAEA）的标准，每升水中氚含量不得超过10000贝克勒尔（Bq），而园田康博所喝的水中氚含量为230贝克勒尔。虽然低于国际标准，但仍然存在一定的风险。

来源：中国经营报

本报记者 陈雪波 卢志坤 北京报道

8月14日，航天动力（600343.SH）发布2024年半年度报告，公司今年上半年营业收入3.76亿元，同比增长5.87%；归属于上市公司股东的扣非净利润-5524.44万元，同比减少70.22%。该公司解释称，净利润减少系电机产品、变矩器产品的业绩拖累所致。

事实上，航天动力的主营业务泵及泵系统的营收在今年上半年实现了增长，但这并没有帮助航天动力净利润回暖。与此同时，航天动力还在面临信息披露违法后的一系列问题。今年3月，航天动力因虚增收入被中国证监会处罚600万元，随后有投资者开始向该公司索赔。到半年报发布时，已经有154名投资者向航天动力申请索赔，涉诉金额超过1700万元。有律师告诉《中国经营报》记者，还有很多受损投资者正在向航天动力提起诉讼。

航天动力在回复记者采访时表示，净利润下滑与电机产品的竞争有关，上述赔偿案件在正常推进中，目前没有对公司造成太大影响。

虚增收入后遗症显现

早在2021年，“隋田力专网通信”大案就一度引发资本市场震动。隋田力被指为多家上市公司背后的实际控制人，涉嫌通过一系列复杂的交易安排，虚增收入和利润，造成上海电气（601727.SH）、凯乐科技（已退市）、宏达新材（002211.SZ）等在内的十余家上市公司超900亿元的财务黑洞，航天动力成为这十余家公司中的一家。

根据今年3月中国证监会《行政处罚决定书》认定的事实，2016—2020年，航天动力及其子公司陕西航天动力节能科技有限公司开展的智能数据模块业务属于专网通信贸易业务，该项业务属于隋田力专网通信自循环业务的一个环节。航天动力开展的专网通信贸易业务，相关交易均为虚假、不具有业务实质，航天动力虚增收入、利润，导致相关定期报告存在虚假记载。

为此，航天动力需支付罚款600万元，其他相关责任人员根据处罚决定的内容承担支付罚款义务。该公司涉案高管和责任人员朱奇、韩卫钊、任随安、金群被罚款80万—200万元，并被公开谴责和进行从业限制。

随后，4月30日，航天动力发布《关于前期会计差错更正及追溯调整的公告》，对公司2016—2022年的财务数据进行调整。公告显示，仅在2017年，虚增营业收入就达8.54亿元，该业务当期利润1977.61万元，占到当期利润总额的73.84%。更正之后，2017年归属于母公司所有者的净利润从盈利1575.49万元转为亏损402.12万元。

但对航天动力来说，这个案件远未结束。北京盈科（上海）律师事务所律师胡鹏告诉记者，航天动力因其证券虚假陈述行为给投资者造成损失，故此应向投资者承担民事赔偿责任。需要提醒的是，在目前的证券虚假陈述责任诉讼体系下，受损投资者需主动向航天动力提起索赔诉讼，航天动力按最终判决或调解、和解结果向投资者进行赔付。

记者查询《中华人民共和国证券法》注意到，其中第八十五条规定，信息披露义务人未按照规定披露信息，或者公告的证券发行文件、定期报告、临时报告及其他信息披露资料存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，致使投资者在证券交易中遭受损失的，信息披露义务人应当承担赔偿责任；发行人的控股股东、实际控制人、董事、监事、高级管理人员和其他直接责任人员以及保荐人、承销的证券公司及其直接责任人员，应当与发行人承担连带赔偿责任，但是能够证明自己没有过错的除外。

胡鹏介绍，受损投资者主要可以通过司法途径向航天动力进行索赔，具体方式为，向有管辖权的法院（西安市中级人民法院）提起对航天动力的证券虚假陈述责任纠纷诉讼并提交起诉状及相关证据等诉讼材料，后续依照法院审理流程逐步推进即可。

航天动力发布的半年报显示，截止到2024年半年报发布时，已经有154名投资者以公司应承担证券虚假陈述责任为由向法院提起诉讼，涉及诉讼金额合计1789.36万元。与此同时，公司上半年计提预计负债586.49万元。截至2024年6月30日，已计提预计负债1431.49万元，其形成原因系未判决诉讼预估。

还有更多的投资者正在向该公司索赔的路上。胡鹏告诉记者，他所在的律所目前已接受合计超过50名投资者委托向航天动力索赔，涉及的赔偿金额不超过500万元。但大部分案件目前还未提交材料至法院，因此应该也不在航天动力半年报统计口径中。

本次投资者索赔是否影响到了公司经营？航天动力在回应记者采访时表示，在收到处罚通知之后，公司在推进后续工作，目前案件是在比较平稳的过渡阶段，但还未到中级人民法院层面，所以还没有到最后的赔偿阶段，还只是一个预估的赔偿金额。这方面暂时还没有对公司经营产生较大影响。

扣非净利润连亏七年

从航天动力发布的半年报来看，今年上半年，该公司营业收入实现增长，但归母净利润和扣非净利润双双下滑。回顾航天动力历年业绩可以发现，从2017年开始，该公司扣非净利润就由正转负，当年扣非净利润为亏损1326.76万元，随后扣非净利润再未回正。

Wind数据显示，2018—2023年，该公司的扣非净利润分别为-976.30万元、-1157.18万元、

-3809.21万元、-2.16亿元、-4783.69万元、-1.85亿元，直到今年上半年亏损仍超过5000万元。

记者了解到，航天动力的控股股东为陕西航天动力高科技股份有限公司，公司主营业务包括泵及泵系统、电机产品、变矩器产品等。该公司在回应记者采访时表示，净利润下滑，主要是本期电机产品受市场影响，收入减少，毛利率降低；变矩器产品市场竞争激烈，同质化低价竞争严重，所以本年度主营业务利润较上年同期下降。其中，乘用车变矩器产品处于产能提升阶段，暂时没有实现规模化效益。

从公司半年报中可以了解到，航天动力的主营业务涉及泵及泵系统，液力传动系统的研发、生产、销售以及工程项目的承揽，业务涉及矿山、能源、化工、水利、电力、冶金、消防、交通和军工等多个行业领域。

从各产品的业绩来看，今年上半年，公司新签合同5.6亿元，同比增长22%。泵类产品新签合同2.7亿元股票杠杆投资，同比增长5%；电机产品受市场需求及竞争加剧等影响，新签合同0.9亿元，同比下滑30%；变矩器产品上半年实现订单1.55亿元，同比增长100%，主要是乘用车变矩器产能释放，批产交付能力大幅提升；节能工程及机加配套业务订单0.45亿元。